日本曾拆解过一台次顶配五菱宏光MINIEV,分析了其内部零件,该车简化了制动器和水冷装置,同时部分配件采用非车规级别商品,主要零部件由本土供应商提供,因此将成本压缩到了极致,算上人工、营销和运输等费用,单车利润可能不到100元。

上海国际塑料再生利用产业发展论坛图片展

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